大学毕业之后,我的第一个想法就是买车。但是钱攒不够,贷款养车的话,又太费钱。所以,买车这件事儿,也一直搁置了。在工作了四年之后,终于攒够了买车的钱,立马买车走起。

面对新能源汽车和燃油车,我果断站新能源汽车。现在油价涨的惊人,对我们打工人来讲,负担实在是太大了。而新能源汽车不光不会受到油价影响,电费相对来讲比较实惠。而且,主打智能化的新能源汽车,开车仪式感拉满,那必须新能源汽车走起。买车肯定要多方面考虑,价位、性能、乘坐体验等等。而在15万左右的电动SUV里,最后我选出了两款车型,小鹏G3i和比亚迪元Plus。

颜值:

小鹏G3i个性、年轻 比亚迪元PLUS相对普通

买车先看脸,尤其是对我这样的外貌协会来讲,更得选辆时尚潮流的电动SUV。要不然,平时去参加个聚会之类的,多落面儿啊。小鹏G3i和比亚迪元Plus的颜值各有千秋。

进入小鹏门店的第一眼,我就被它的星云米给迷住了。温暖又治愈,给我感觉很优雅很高级。这个配色很潮流,基本撞色的几率很小。除了星云米之外,它还有星云白、星湖灰、天青绿、次元粉可选,很“出色”啊。小鹏G3i的车身线条十分简洁,前脸造型为X Robot Face家族式的设计语言,简约动感。它的“智能灯语”功能,真的是太鲨我了。不仅可以结合充电、解锁等功能,和音乐、语音联动,还有炫酷的智能灯舞,科技感一下就拉满了。后尾灯是全LED光源,钻石切割的手法,看起来简洁高级。而且,它还会随着角度的不同而变化,明暗交替,让人根本移不开眼。

而比亚迪元PLUS采用比亚迪家族的Dragon Face 3.0设计语言,中央格栅采用了三道横向间隙与羽翼状日行灯衔接,从车侧的角度可以清楚看到,车身侧面的一条腰线自前翼子板贯穿至车尾,和时下流行的贯穿式尾灯,运动感十足。车身颜色有滑雪白、攀岩灰、冲浪蓝、跑酷红、探险绿可选。比亚迪元Plus属于耐看型,它用的传统元素比较多。不过,和别的车子放在一起,它属于那种容易被人忽略的那种,没办法立马抓住人的目光。

乘坐体验:

小鹏G3i细节把控更到位 比亚迪元PLUS也不错

好看的外观虽然重要,但是内饰的设计和科技氛围感也不能忽视。小鹏G3i给人的科技感,从外观贯穿到内饰。海平线主题内饰蓝白撞色,没有花里胡哨的设计,很简约,很治愈。整个车内,几乎找不到什么物理按键,都可以通过语音来操控。不过,给我印象最深的是,1.889m²全景式前挡风玻璃。它比普通前挡玻璃多40%的顶部视野,视野更加开阔舒展。这个前挡风玻璃抗紫外线、抗热能力,也很绝。顶部的遮阳带能阻挡刺眼阳光,开车时如同多了一层隔离防晒,不会影响开车视线。

比亚迪元PLUS 以运动健身为主题,将器械、肌肉和音乐这几个元素结合起来,内饰配色有日蚀蓝与皓月白的经典搭配,很有运动感。车内的氛围灯还不错,很酷炫。它保留了很多的实体旋钮,我觉得这多少有点多余了。

至于屏幕,比亚迪元PLUS顶配才是15.6英寸大屏幕,是顶配车型才有的,液晶仪表盘也是五英寸,看起来不是很过瘾。而小鹏G3i标配就是15.6英寸的中控屏幕+12.3英寸超大高清全液晶仪表盘,科技氛围营造要比元PLUS更加到位一些。

试驾感受:

小鹏G3i Xmart OS 2.0车载智能系统更好用 比亚迪元PLUS系统流畅度和功能性欠缺

大家都知道,现在开车的越来越多,路况也更加复杂。所以,车子的智能化配置越实用,开车就越省心。小鹏G3i和元PLUS的路感、操控没有明显的区别,但是在开车的途中,小鹏G3i的Xmart OS 2.0车载智能系统,给我感觉很聪明,开车更有乐趣,也更便捷。我去试驾的时候,天特别冷,所以上车的时候,我对小P说:“好冷”,它就会为你打开暖空调。而不是你对它下达“开空调”,车子才会开空调。后来感觉空调有点小,我就说,“暖风开最大”, 小P便会调高温度、将风量开到最大。它根据自己的需求设定命令,一个命令就能控制多个功能。在返程的时候,我说,“你好小P,去最近的小鹏门店”,车辆能够马上识别,随即调出附近的小鹏门店并开启导航,不会出现反复确认、点击确认等反复操作的现象,这点我感觉挺人性化的。而且,这个系统还可以连续发布语音指令,能随时打断它,类似人和人对话。销售还跟我展示了,用方言下达指令,小鹏G3i也能轻松识别。

比亚迪元PLUS搭载的DiLink 4.0智能网联系统,给我的感觉就要“迟钝”多了。比如,我说关窗之后,然后让它打开空调,这种连续性的指令,它就没办法实现,显得很“笨”。方言就更不用说了,它根本听不懂。而且,下达语音指令的时候,不能语速说太快,否也它也听不懂。怎么说呢,这个系统,顶多是日常用,没有什么驾驶乐趣。

总结

买车不光要看颜值,乘坐体验、驾驶感受等等,都要考虑在内。从外观上看,小鹏G3i更年轻化、个性化,能让人一眼就喜欢。而比亚迪元PLUS,相对比较普通,很难立马抓人眼球。内饰方面,小鹏的中控大屏更大,看起来更过瘾。而且,它还配备了主副驾电动调节,在细节方面更加贴心。试驾感受的话,两者道路和操控感并没有明显的区别,但是在开车的过程中,。小鹏G3i的Xmart OS 2.0车载智能系统,更聪明,开车更有乐趣。而比亚迪元PLUS无论是系统流畅度和功能性都比较欠缺。所以,综合对比之下,我选择了小鹏G3i。希望接下来的用车生活,小鹏G3i也不要让我失望。